自從去年年底地鐵3號線北段開建以來，青島市民的“地鐵夢”就離現(xiàn)實(shí)更近了一步。3月6日下午，全國人大代表、青島市市長張新起在人大四次會議山東代表團(tuán)分組審議現(xiàn)場表示：“十三五”期間，青島地鐵建設(shè)速度和資金投入速度要加快，每年完成一條線，大約可以投運(yùn)五條線。

    作為現(xiàn)代生活必要的出行工具，地鐵已經(jīng)不僅僅是一個城市是否發(fā)達(dá)的重要標(biāo)志，而且是拉動沿線經(jīng)濟(jì)的重要手段。近年來，青島不少樓盤頂著“地鐵房之名”銷售，但地鐵口卻遠(yuǎn)在天邊，這讓不少置業(yè)者大呼上當(dāng)。可去年以來，青島逐漸出臺了幾個備受矚目的新規(guī)劃，地鐵換乘站上蓋項目，這些都將是在地鐵線交匯處“邊實(shí)打?qū)?rdquo;地建起的大型商住項目，未來可以讓人們直接受益于快速交通生活。

    這些大規(guī)劃的問世引起市民的廣泛關(guān)注。下面就請跟隨小編一起來看看，已經(jīng)正式亮相的、將真正與地鐵“零距離”親密接觸的大項目到底有哪些？

    NO.1——【（R1線）海洋大學(xué)停車場上蓋項目】

    建筑面積：52.6萬平方米

    功能：公共交通場站；商住混合用地

    前幾日，起于苗嶺路終于即墨大橋鹽場的青島藍(lán)色硅谷城際軌道交通工程（R1線）海大上蓋項目工程規(guī)劃全景問世。根據(jù)最新公示，海洋大學(xué)停車場上蓋項目地塊將進(jìn)行綜合開發(fā)，在保證公共交通場站主體用地性質(zhì)不變的同時，兼容商住混合用地，并提高地塊開發(fā)強(qiáng)度。

    新規(guī)劃針對周邊的市政容量、交通容量、教育配套等設(shè)施進(jìn)行了論證研究，未來規(guī)劃地上總建筑面積控制在52.6萬平方米以內(nèi)（不含地鐵停車場建筑面積10.2萬平方米），商住比例為4：6，建筑密度為25%，綠地率35%。此外，還配建了4819個停車位。

    R1線上蓋項目占地面積21.9公頃，分為居住、公建、地鐵辦公等功能。其中居住部分包括住宅與相關(guān)配套設(shè)施；公建包括辦公、商業(yè)等功能、地鐵辦公包括地鐵辦公綜合樓、派出所等。該項目還將充分利用輕軌過街設(shè)施，增設(shè)學(xué)生班車系統(tǒng)、加強(qiáng)交通管制等多種措施來解決學(xué)生就學(xué)輻射半徑過大的問題。

    從地理位置方面來看，R1線上蓋項目位于松嶺路西側(cè)、酒店管理學(xué)院南側(cè)、花椒山東側(cè)、東川路北側(cè)，周邊毛楊路、松嶺路、金水路等進(jìn)出東李的主干道路十分通達(dá)，出行絕不是問題。另外，經(jīng)過了幾年建設(shè)，海洋大學(xué)停車場上蓋項目所在東李世園生態(tài)板塊內(nèi)，良好的自然環(huán)境、居住環(huán)境有口皆碑。隨著多家房企的入駐，東李已然成為人人向往成熟的生活區(qū)。

    除了萬科生態(tài)城一期、和達(dá)和城、山景小城等已經(jīng)交付入駐的人氣小區(qū)之外，還有新盤不斷上市，萬科生態(tài)城二期、適園雅居、和達(dá)璟城、卓越皇后道等等，均價在萬元上線，在主城區(qū)還屬于剛需價格之內(nèi)。

    NO.2——【M2號線遼陽東路上蓋項目】

    建筑總面積：74.96萬平方米

    功用：公共交通場站用地；商住混合用地

    2015年9月25日，“地鐵M2號線遼陽東路車輛段蓋物業(yè)項目地塊”整體規(guī)劃全景亮相，地塊用途由原來單純的公共交通用地調(diào)整為公共交通場站用地兼容商住混合用地，新規(guī)劃中增加了住宅，商業(yè)等功能，建筑總面積增加到74.96萬㎡，未來可居住人口10100人，配建車位5500個。此外還將配建12個班的幼兒園。從整體規(guī)劃來看，這是在地鐵上“活生生”的新增了一個大型商住區(qū)，地鐵就在正下方，是真正的“地鐵房”。

    地鐵上蓋的綜合開發(fā)利用是本著促進(jìn)節(jié)約集約用地的原則，提高地塊開發(fā)強(qiáng)度，將地鐵上蓋進(jìn)行綜合開發(fā)利用，在保持公共交通場站的土地性質(zhì)不變的情況下，M2號線遼陽東路上蓋項目規(guī)劃為居住，公建，地鐵辦公等功能。其中居住包括住宅以其相關(guān)配套；公建包括辦公，商業(yè)等項目；地鐵辦公包括地鐵辦公綜合樓，控制中心，派出所等功能。

    地鐵M2號線上蓋項目選的位置是嶗山金家?guī)X金融新區(qū)的核心位置，不僅地鐵通達(dá)，而且緊鄰汽車東站，是一個“地鐵口+汽車站”的重要樞紐，再加上被青島著名的四大交通主干道合肥路，遼陽路，深圳路、海爾路合圍，出行十分方便。

    除了交通方便之外，該地塊所在位置屬于金家?guī)X北片區(qū)，這里是金家?guī)X金融新區(qū)的服務(wù)區(qū)，緊鄰金家?guī)X中心片區(qū)，是近年來的發(fā)展重點(diǎn)區(qū)域。汽車東站周邊在之前曾是嶗山區(qū)的舊村片區(qū)，拆遷之后這里建起了青建尚東區(qū)、橄欖城等許多現(xiàn)代化的住宅小區(qū)。如今新建住宅小區(qū)日益飽和，但周邊的寫字樓和商業(yè)卻仍在不斷地崛起中，大有“扎堆兒”之勢。除了已有的雙福大廈、出版大廈等寫字樓外，大榮中心、山東外經(jīng)大廈、中船重工科技大廈，白金廣場等多個商業(yè)辦公項目都已在此動工建設(shè)，儼然已經(jīng)成為金家?guī)X區(qū)域的“新秀”，片區(qū)發(fā)展?jié)摿Σ蝗菪∮U。

    另外，在去年該項目規(guī)劃問世之后，坊間就一直有傳聞，華潤早有意向攜旗下購物中心華潤五彩城到嶗山區(qū)再造一座華潤中心，但因嶗山汽車城地塊前期還處于拆遷中，地塊尚未正式上市拍賣，所以一切都尚未有定論。這一言論一出也讓許多關(guān)注該項目的市民倍加期待。

    NO.3——【海爾云谷項目】

    總建筑面積：130萬平方米

    功用：商務(wù)用地、居住用地、商住混合用地

    海爾云谷項目總規(guī)劃建筑面積130萬平方米，規(guī)劃問世于2015年11月。根據(jù)當(dāng)時公布的新規(guī)劃，位于李滄與市北交界處的海爾工業(yè)園東區(qū)將會改造為商住混合的新興居住片區(qū)，如今園區(qū)外已經(jīng)掛出了“海爾云谷”的大牌子。

    該項目用途為商務(wù)用地、居住用地、商住混合用地等，新的園區(qū)將由創(chuàng)客中心、電子商務(wù)、金融服務(wù)、都市文化旅游、商業(yè)配套和居住、教育等功能構(gòu)成，打造“互聯(lián)網(wǎng)+智慧型產(chǎn)城園區(qū)”。

    從地理位置上來看，海爾工業(yè)園東園區(qū)位于張村河?xùn)|側(cè)，海爾路西側(cè)，黑龍江路南側(cè)，株洲路北側(cè)，占地面積約35公頃。新規(guī)劃將該地塊的用地性質(zhì)由工業(yè)用地調(diào)整為商務(wù)用地、居住用地、商住混合用地、中小學(xué)用地和公交首末站用地。教育配套方面，規(guī)劃配建9班幼兒園、24班小學(xué)、12班初中。

    初步規(guī)劃的海爾云谷占地599畝，總建筑面積130萬平米，計劃引入800家科技企業(yè)與20000余名科技人才，吸引和培育高新技術(shù)企業(yè)150家，培養(yǎng)上市企業(yè)20家，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值400億元，稅收約20億元。

    新規(guī)劃調(diào)整優(yōu)化地塊周邊及內(nèi)部交通組織，完善公共交通體系，打造地塊內(nèi)部慢行系統(tǒng)，統(tǒng)籌利用地下空間，形成智慧型產(chǎn)業(yè)城融合園區(qū)。

     NO.4——【市南萬象城】

    建筑面積：60萬平方米

    功用：大型商住綜合體

    作為青島地鐵開通的首條線路，地鐵3號線串聯(lián)了青島好幾個重要的商業(yè)大項目。沿著地鐵3號線從西往東，經(jīng)過棧橋PARKCITY項目后，另一個大項目就是華潤中心。青島華潤中心項目是華潤置地進(jìn)入青島的第一個開發(fā)項目，斥資200億打造華北區(qū)最大規(guī)模的國際化都市綜合體。

    作為一個城市綜合體，華潤中心由萬象城、華潤中心大廈和華潤中心悅府三個部分組成，涵蓋住宅、商業(yè)、公寓、辦公多種建筑類別。2015年，號稱青島最大的購物廣場的萬象城開業(yè)了，人氣十分火爆，萬象城建筑面積達(dá)45萬平方米，是目前全國規(guī)模最大、業(yè)態(tài)組合最豐富的購物中心之一。在零售配置上，有70余家國際一線品牌、10余家快銷品牌入駐，30%品牌屬首次進(jìn)駐青島；在餐飲配置上，60余家國內(nèi)外一線餐飲品牌進(jìn)入，逾50%為首次進(jìn)入青島。

    拋開零距離對接地鐵這一項，萬象城的地理位置也非常棒，該項目緊鄰青島市政府，由香港中路、山東路、海門路圍合而成，南行800米即是五四廣場、奧帆基地，連接地鐵3號線和2號線。與中鐵青島中心和萬邦海航中心形成了一個商業(yè)三角，吸引了很多年輕消費(fèi)人群，等到地鐵3號線南半段開通后，它的商業(yè)集聚范圍將越來越廣，或?qū)⑴c香港中路東部商圈形成分庭抗禮之勢。

    NO.5——【李滄維客廣場】

    建筑面積：12萬平方米

    功用：地下商業(yè)

    李村商圈商業(yè)體眾多，人氣也旺盛，曾經(jīng)一度占據(jù)島城第一大商圈的名位。在李村，也有一個正在地鐵上建設(shè)的大型項目——正在翻新中的維客地下廣場。位于李村商圈中心的維客廣場地下空間項目，整體規(guī)劃就是一座“地下城”，地下4層空間將為地鐵2號線和3號線乘客提供換乘，除此之外還包括6萬平方米的商業(yè)面積。這里將成為省內(nèi)最大的地鐵換乘空間，乘坐地鐵的市民可以通過電梯，直接進(jìn)入周邊的各大商場休閑購物。

    維客廣場改造項目也是我市三大地鐵綜合體項目之一，從地理位置上來看，它位于李滄京口路、向陽路、夏莊路圍合區(qū)域，建成后可以實(shí)現(xiàn)地鐵2號線、3號線無縫對接。據(jù)悉該項目自2009年開挖，至今仍在施工當(dāng)中。維客廣場整體規(guī)劃地下建筑面積為12萬平方米，其中商業(yè)面積6萬平方米。建成后地上一層為都市中心綠地公園，地下4層，其中負(fù)一層、負(fù)二層是大型地鐵體驗購物中心，設(shè)有1200多個商鋪。地鐵3號線和地鐵2號線分別在負(fù)三層和負(fù)四層經(jīng)過，換乘乘客從負(fù)二層進(jìn)出，不需通往地面，就可實(shí)現(xiàn)無縫對接換乘。為方便乘客和市民通行，地下4層空間安裝了17部電梯，電梯可以從地下直接通往周邊的銀座、樂客城、蘇寧等各大商場。即便遇到下雨天，市民不用打傘就能乘坐地鐵，換乘電梯直接在李滄商圈休閑購物。

    NO.6——【臺東恒泰廣場項目】

   建筑面積：42100平方米

   功用：商業(yè)綜合體

    除了“高大上”的香港路商圈和“接地氣”的李滄商圈之外，作為青島老牌商圈——臺東也有地鐵上蓋項目。

    不得不承認(rèn)，臺東商圈近兩年的發(fā)展過于“穩(wěn)”了，缺少新鮮的、時髦的商業(yè)體的注入，明顯被其他商圈比了下去。不過令人欣慰的是，北臨臺東三路、西臨威海路，南臨臺東一路的女人街早早就被夷為平地之后，讓位給了正在興建中的地鐵工程，而在這一片空地上正在孕育著一座地面7層、地下5層的“超級”城市綜合體，這就是青島恒泰廣場項目。據(jù)悉這個綜合體的特別之處就是：地上將建成為商場，地下則建將成為青島地鐵1號線與地鐵2號線的換乘站。

    根據(jù)規(guī)劃，該項目整體分為兩期建設(shè)，其中一期用地面積2600平方米，地上建筑面積7060平方米，地下建筑面積6940平方米；二期用地面積3851.4平方米，地上建筑面積17040平方米，地下建筑面積11060平方米。一期設(shè)計為地上5層商場，地下2層、3層可與地鐵1號線連通。二期設(shè)計為地上7層商場，地下5層。地鐵1號線與地鐵2號線經(jīng)過臺東將在該項目地下實(shí)現(xiàn)換乘，一座城市“復(fù)式商業(yè)中心”將在此處誕生。